农村公路作为道路交通系统里的“毛细血管”，承载着人民群众安全便捷出行的重要任务，也是促进农村产业发展和经济增长的重要基础。2020年，区交通运输部门坚持劲头不松、力度不减、标准不降，全力打好“四好农村路”建设的收官之战，打通“毛细血管”，将一条条宽阔美丽的延伸到了偏远乡村，同时也打通了乡村振兴的路子。

眼前的茶毛线，崭新宽敞，畅通无阻。自去年10月底完工后，这条“晴天一身灰 雨天一身泥”的羊肠小道迎来了华丽转身。茶毛线（茶亭至毛竹窠）是岛石镇银坑村的主要通道，全长6.835公里。原先的茶毛线狭窄、弯曲，一到过年就堵车。特别是2019年“利奇马”台风过后，道路遭到破坏，多处出现了坍塌。“以为这条路就这样了，哪想到现在修得这么好。”村民方法林得空就在路上闲逛，他说整个村庄的环境都变好了，心情也舒服了。

银坑村是灾后重建的重点整治村之一。在相关部门的支持下，银坑村以治危拆违为抓手，大刀阔斧进行“清障”，并修建“四好农村路”，为村里的产业发展铺路。

“马路修好后，不仅村民的幸福感、获得感进一步提升，也会继续带动银坑村的产业发展。”银坑村党总支副书记方银山告诉记者，银坑主要以山核桃产业为主，建了“四好农村路”后，山核桃的采收、加工、销售都会更加便利，对未来乡村振兴也更有信心了。

像茶毛线一样，去年我区共有27条农村道路达到了“四好农村路”标准。完成“四好农村路”建设是我区2020年的民生实事项目之一。根据要求，将提升改造农村公路100公里，全面消除等外路；实施路面大中修60公里，修复病危桥10座。“截至11月底，任务已经全部完成。”区交通局建设管理科科长朱建军说，三年来，我区改扩建“四好农村路”904公里，消除等外路540公里、路面大中修完成282.5公里、桥梁改造62座、生命安全防护工程完成344公里，不仅打响了农村公路翻身仗，还有力地服务了新时代乡村振兴。

记者了解到，在“四好农村路”建设过程中，区交通运输部门创新思路，着力破解“四好农村路”建设中出现的票子、石子、杆子难题。朱建军介绍，资金方面，积极沟通对接，拓宽融资渠道，三年时间累计争取省市补助近10亿元。石子方面，在镇街和部门的大力支持下，利用矿山边坡治理项目产生的矿石，自加工成碎石用于路面铺设，既保障了材料供应，又节约了资金。杆线方面，强化与杆线部门的协调力度，采用现场办公模式，加快杆线迁移速度。

我区还着力打造“农村公路+”模式，为新时代乡村振兴“添砖加瓦”。如，以“全域景区化”为目标，新建农村公路景观节点和特色小品等130余个，因地制宜新建停车场（点）、公路服务站50余个，提升绿化300余公里，打造乡村振兴新样板。2020年，大鱼线被评为“杭州市十大最美公路”。

此外，结合“四好农村路”建设，不断健全、优化运营网络，全面提升城乡交通运输一体化水平。新建港湾式停靠站50个，新增城乡公交线路16条、优化37条，延长运营时间7条，新增自然村公交通达10个，实现公交和地铁“无缝接驳”。“我们充分考虑‘农村公路+’旅游、产业、文化等发展模式，努力实现修一条路、造一片景、活一地经济、富一方百姓。”区交通运输局相关负责人表示。